Зачастую проблемы с системой охлаждения в автомобиле Лада Калина происходят из-за наличия воздушной пробки. Эта проблема возникает из-за неплотного соединения хомутов. Чтобы исправить данную проблему, в процессе доработки нам понадобятся крестовая отвертка и автоподъемник. Подъемник устанавливается таким образом, чтобы при подъеме авто от земли отрывалась только передняя часть.
Для безопасности закрепите задние колеса стопперами или другими подручными средствами. Внимательно осмотрите фиксацию передних колес. Безопасность в нашем деле – главный фактор.
Откуда берется воздух
Обычно проблемы с воздухом возникают у старых машин, поэтому пкупайте бу автомобили Toyota с пробегом тольок у проверенных реализаторов.
Пробку с расширительного бачка необходимо снять. И запомните на будущее. Когда вы будете ее ставить на место, сильно затягивать ее не стоит, поскольку жидкость из-за давления начинает подниматься. А, как известно из физики, во время неожиданного скачка давления, не важно какими причинами он создан, жидкость будет стараться выйти по пути наименьшего сопротивления. Лучше уж потерять пробку, чем прорвать прокладку. В общем, пробку сняли. Теперь следует завести машину.
Нажимая на педаль газа нам необходимо довести температуру до критического уровня. Подогревать таким способом нужно еще какое-то время и после того, как включился вентилятор.
Возможные проблемы со снятием пробки
Если после того, что мы проделали, пробка осталась на месте, переходим к дальнейшим операциям. Демонтируем пластиковый экран двигателя. Снимать ее очень просто, крепится крышка на шпильках с резиновыми уплотнителями. Дополнительных инструментов нам не понадобится. После этого, при помощи отвертки, расслабляем хомут. Нам нужно отсоединить одну из двух трубок (какую именно не имеет значения), которые находятся на штуцере подогрева дроссельного узла. Крышку расширительного бачка необходимо снять со своего места. Горловину бочка необходимо накрыть чистой тряпкой, после чего продуваем расширительный бачек до тех пор, пока тосол не начнет литься из трубки. Этот способ также иногда не приносит успеха. В таком случае возвращаем на место дроссельный узел и закрываем бачек. Прогреваем двигатель опять, ждем немного и выключаем зажигание. На этот раз снимаем только трубку подогрева. Из-за давления из трубки должен политься тосол, ждем этого момента и одеваем ее обратно на штуцер и затягиваем хомут.
Обратная сборка
В свою очередь возвращаем пластиковый экран на его место. Когда вы делаете все эти процедуры, помните о безопасности, поскольку у тосола довольно высокий уровень токсичности. Наблюдаем за температурой трубок. Не забывайте о том, что правильная работоспособность датчиков на приборной панели – залог спокойной езды. Они помогут вам вовремя принять меры, если жидкости перегреваются, что поможет предотвратить поломку автомобиля. Тосол, естественно, не всегда под рукой, а вот воду достать намного проще. Именно воду можно залить на некоторое время. Зимой с этим надо быть аккуратнее, автомобиль необходимо как можно скорее сдавать в автосервис на ремонт. Если вода в системе замерзнет, ремонт обойдется довольно дорого.
