В этой статье речь пойдет об установке сигнализации на автомобиль собственноручно. Первым делом мы займемся датчиками, которые будут реагировать на открытие капота. Они должны замыкаться во время открывания. Для этого нам понадобится кронштейн, изготавливать будем его из пластины крепления привода замка автомобиля. Изгибаем его так, чтобы можно было закрепить в нескольких местах. Для крепления используем гайку М6 и саморез.
Установка датчика
После этого нужно установить датчик и отрегулировать его положение. Устанавливается он в отверстие кронштейна. Для надежности можно проверить качество соединения датчика. Делаем это при помощи омметра, капот должен быть открыт. Подобным путем устанавливаем датчик и на дверь багажника. Находиться датчик будет внутри машины, это нужно для того, чтобы он не вышел из строя из-за воздействия физических факторов. В некоторых комплектациях автомобиля ВАЗ 2114 подобный датчик установлен еще на заводе, это сильно облегчает работу, поскольку нужно всего лишь подсоединить его к сигнализации. Сирену от системы сигнализации советуем устанавливать в подкапотном отсеке, а точнее в его левой части.
Установка системы
Для установки системы потребуется сверлить корпус машины. Отверстия делаются на щитке передка. После того, как отверстия готовы, прислоняем к тому месту кронштейн и хорошенько затягиваем на болты. Сама сирена должна быть установлена вниз рупором, иначе в него может попасть вода и испортить сирену. Переходим к установке микроволнового датчика. Устанавливается он примерно в центре салона ВАЗа 2114, под облицовкой тоннеля на полу. Чехол с рычага коробки переключения передач необходимо демонтировать, а после этого, при помощи тонкой отвертки или ножа нужно избавиться от заглушки. Облицовку панели необходимо убрать до приборной панели. Чтобы снять заднее крепление нам нужно будет подвинуть водительское кресло до упора. После того, что мы проделали, нужно проложить проводку по центральному блоку сигнализации. Когда все работы окончены, облицовка тоннеля пола устанавливается на свое родное место. Через отверстие в облицовке вы можете в любой момент контролировать чувствительность датчика. Отверстие закрывается заглушкой после настроек.
Советы по расположению
Для того чтобы датчик удара нормально реагировал на физическое воздействие автомобиля, нужно чтобы его крепление было достаточно жестким. Устанавливать его следует подальше от отопительной системы, прямые солнечные лучи не должны попадать на его поверхность. Опять нам придется взяться за дрель, будем делать отверстие в приборной панели, чтобы установить светодиод. В это отверстие продеваются провода. А то, куда будете монтировать переключатель сервисного режима, зависит только от вас. Обычно его прячут. Отдельный кронштейн для центрального блока делать не обязательно, используйте тот, на котором расположена система впрыска. Осталось установить только передатчик пейджера. Он крепится на лобовое стекло, предварительно обезжиренное, чтобы датчик не отвалился. Провода скрываем под облицовкой.
Для перевозки труб, как правило используют спец-технику. Так, как трубы большого диаметра доставить по России на обычном грузовике, будет крайне сложно, а иногда не возможно. Но к счастью для потребителей, есть компании, которые предоставляют услугу по аренде. Аренда трубовоза сейчас вполне доступна за умеренную плату. Более ого помимо труб, вы сможете перевозить любые изделия металлопроката.
Установка сигнализации своими руками на ВАЗ 2114 Видео
Изгибаем его так, чтобы можно было закрепить в нескольких местах. Для крепления используем гайку М6 и саморез.
