Часто,
классическая подсветка на
ВАЗ-2110 и
ВАЗ-2115 кажется скучной и возникает желание что то изменить, придать ей более оригинальный внешний вид… Другими словами провести её тюнинг! В этой статье мы с Вами разберемся, как это сделать своими руками! Итак, наша цель – оснастить штатную панель приборов, качественной] светодиодной подсветкой синего цвета.
Для достижения поставленной цели, нам потребуется:
- светодиоды синего свечения (3 мм) – 23 штуки;
- светодиоды красного свечения (3мм) – 5 штук;сопротивление 1,5 кОм – 5 штук (для красных светодиодов);
- сопротивление 1 кОм – 23 штуки (для синих светодиодов);
- прямоугольный кусок пластмассы 30х10 см, толщиной около 2..3 мм, средней твёрдости.
Теперь приступаем к работе!
Для начала полностью разбираем
панель, снимаем основные
лампы подсветки с патронами. После этого, аккуратно снимаем стрелки (можно чем-нибудь поддеть, а можно аккуратно провернуть за крайнюю точку с одновременным вытягиванием на себя). Теперь аккуратно отделяем вставку от оргстекла и аккуратно стираем лезвием зеленое напыление в районе цифр – не переусердствуйте!!!
После того, как цифры и черточки на свет будут белыми, вставку и оргстеклом соединяем обратно.
Далее необходимо подготовить площадку для светодиодов. Для этого берем заранее подготовленный кусок пластмассы, режущий инструмент и вырезаем её таким образом, чтобы она встала в углубление основной части. Проделываем отверстия для приводов стрелок.
Теперь необходимо разметить места, куда мы будем устанавливать светодиоды.
Ориентировочно:
- датчик температуры – 5 штуки;
- датчик топлива – 4 штуки;
- тахометр – 8 штуки (по основным цифрам);
- спидометр – 11 штук (по основным цифрам).
разрезы для светодиодов и подключение
По окончании разметки, проделываем отверстия по размеру светодиодов. Делать это можно либо нагретым шилом, либо сверлом соответствующего диаметра.
После того, как всё готово, необходимо «доделать» светодиоды. Для этого, аккуратно, не повредив цоколь, стачиваем им «макушку», т.к. именно в ней находится линза, фокусирующая луч, а нам это не нужно!
Теперь спаиваем светодиоды последовательно с сопротивлениями, и параллельно между собой, обязательно соблюдая полярность. Обращаю Ваше внимание, что на синие светодиоды ставим однокилооммные сопротивления, а на красные – полуторакилооммные. По окончании сборки выводим два провода питания (рекомендую использовать многожильные медные провода разных цветов, чтобы не перепутать полярность) и подключаем к сети 12 вольт для проверки – все светодиоды должны гореть, в противном случае проверяем полярность, качество пайки, а также исправность светодиода и сопротивления.
Сборка
После того, как Вы всё проверили и всё работает, можно приступать к сборке!
В первую очередь вставляем светодиоды в подготовленный корпус, а провода от них выводим к плате для подключения. Затем соединяем вставку с оргстеклом и корпус. При этом внимательно следить за тем, чтобы оргстекло плотно прилегало по всей поверхности. Затем фиксируем эту «сборку» на четыре шурупа с обратной стороны и ставим на свое место плату, следя за тем, чтобы не погнуть штырьки от приводов стрелок не погнулись. Плату также фиксируем шурупами. Теперь остается запитать нашу сборку от бортовой сети автомобиля – подключаем предварительно выведенные провода к любому гнезду старой подсветки, внимательно проследив за полярностью!
Теперь остается установить стрелки на свои места и сориентировать их на ноль.
Все! Сборка завершена! Надеваем козырек, проверяем работоспособность подсветки от бортовой сети автомобиля и, если замечаний нет, устанавливаем панель на место.
Собственноручный тюнинг завершен. Ещё раз проверяем работоспособность и… ВПЕРЕД!!!
