Быстрая машина с плохими тормозами – это русская рулетка. Если один раз пронесло, то второй раз точно не повезет. Не радужные перспективы, не правда ли? Значит нужно срочно переделать тормозную систему так, что бы она, не подвела Вас в самый ответственный момент. Существует всего два варианта изменения тормозной системы обычного системного автомобиля. Первый – самый, простой, надежный, дешевый и безопасный. Он заключается в том, чтобы установить новые тюнингованые тормозные диски и колодки, специфицированные заводом-производителем, созданные для каждой отдельной модели автомобиля. Читать далее...
С целью очищения выхлопных газов отработанного двигателем топлива в выхлопную систему ставят катализатор, нейтрализатор или каталитический нейтрализатор. Называют по-разному, но суть и принцип работы его один. Главным недостатком работы катализатора является уменьшение мощности двигателя за счет понижения пропускной возможности выхлопной системы. Не много, не мало, а десятью лошадками становится меньше. А учитывая тот факт, что качество топлива оставляет желать лучшего, то и износ ускоряется. Внутри катализатора засоряются соты, давление воздуха повышается, а с ним увеличивается расход топлива и нарушается динамика разгона автомобиля. Глушитель так дребезжит, что не до езды. Читать далее...
Уже давно всем известна система нитро ускорения. Это не новость ни для кого. Но почему же, использование данной системы способно так мгновенно увеличить скорость автомобиля? Ответ скрывается в сути работе самого двигателя. Почему машина едет? Потому что в цилиндрах сгорает топливно-воздушная смесь, приводя поршни в движение. Поршни же, в свою очередь, передают это вращательное движение на колеса. Теперь подумаем логически. Как увеличить количество вращательного движения, или как говорят, крутящего момента? Нужно увеличить количество сгораемого за единицу времени топлива. Вроде бы понятно, но что бы сжечь больше топлива требуется больше кислорода. Для этого нам и нужна закись азота. Мгновенное увеличение скорости происходит за счет прибавки мощности. Что бы увеличить мощность, не прикладывая особых усилий при существенной переделке двигателя, достаточно сделать всего три простых (или не очень) шага. Читать далее...
Неотъемлемой частью наружного тюнинга по праву можно назвать установку люка на крыше автомобиля. Воспаленное сознание и уязвленное самолюбие автолюбителя, чья машина с рождения не обременена данным чудом дизайнерского полета мысли, заставляет пытливый ум искать варианты решения этого недостатка. Однако только ли идеальная притязательность тому виной. Ведь и практическое значение этого аксессуара переоценить трудно. Ну, например, из люка можно охотиться за дичью, проводить экстремальную фотосъемку и наконец, просто наслаждаться звездным небом во время романтического свидания. Читать далее...
Уже много лет фары на основе ксенона пользуются успехом у автомобилистов. Активно занимают место галогеновых фар на рынке осветительных приборов для автомобилей. Все это благодоря более яркому свету и более надежной работе. Ксенон – это источник света работающий с помощью высокого разряда(порядка 25 тис. вольт), воздействующего на газ в колбе. Ксеноновая лампа состоит из двух колб(одна находится в другой). Такая конструкция обеспечивает большую защиту от перепада температуры, давления. Внутри внутренней колбы находится газ – ксенон. С двух сторон к ней подведены электроды от блока розжига, на которые подается большая разница потенциалов. Созданное электрическое поле провоцирует ионизацию частиц газа, в результате которой и происходит свечение. Температура свечения ксеноновых фар на много выше чем аналогичная в галогеновых, и по значению приближается к дневному свету. Читать далее...
Кому из автолюбителей аматоров не хотелось почувствовать себя Шумахером, героем легендарной гонки Формула-1. Однако для этого, как минимум необходимо придать внешнему виду своего автомобиля подобающий облик. И этот минимум – обвесы, которые могут оказаться не по карману даже для людей со средним достатком. Но выход есть. Сделать обвесы своими руками в домашних условиях. Конечно это не производственные технологии, однако, при определенном упорстве и настойчивости можно достичь вполне приемлемого результата. Итак, для изготовления вам потребуется: гипс, пластилин, не кривые руки и желание. Читать далее...
Давно известно, что ОКА далеко не идеальная машина. Но есть несколько проблем, которые видны, так сказать, не вооруженным глазом. Боковые зеркала и омыватель заднего окна. Детали автомобиля, которые обеспечивают обзор всего происходящего сзади. И если они не будут выполнять свою прямую функцию должным образом, то это непременно приведет к нежелательным последствиям. Теперь подробней о том, как можно улучшить эти детали. Как известно, на ОКЕ установлено всего одно зеркало – правое. Такое ощущение, что левое просто не нужно. Поэтому на его месте стоит просто заглушка. Но и правое зеркало, не блещет обзорностью. Маленькое, сферической формы, что сильно искажает изображение, на тоненькой ножке, а значит не устойчивое, то есть его постоянно нужно регулировать. Читать далее...
В каждом современном автомобиле производитель устанавливает автомагнитолу. Но похвастаться качеством звуком, штатный аудио проигрыватель может вряд ли. Довольно слабенькие колонки, которые издают очень слабый звук. Это знакомая картина, практически каждому автовладельцу, имеющему в своем распоряжении автомобиль средней или низкой ценовой категории. Но ведь не в одних колонках дело, поэтому будем менять всю аудио систему. Начнем с замены колонок. Более качественные динамики выведут уровень звука в автомобиле на качественно новый уровень. Но даже самые лучшие колонки, будут звучать плохо, если в автомобиле плохая шумоизоляция, поэтому вместе с заменой динамиков, нужно и провести дополнительную шумо- и виброизоляцию салона. Процедура эта в обычной автомастерской обойдется не очень-то и дорого. Зато результат Вас очень порадует. Если для Вас музыка это лишь фон в машине и никаких серьезных задач Вы перед аудио системой автомобиля не ставите, то на этом этапе переделки можно смело останавливаться. Читать далее...
Нет ничего более раздражающего, чем шум. Если вы чувствуете усталость находясь в шумном автомобиле, то необходимо сделать шумоизоляцию. Так как в каждой машине установлена стандартная шумоизоляци, то по уровню шума в салоне можно определить класс автомобиля. Чем дороже автомобиль – тем качественней стандартная шумоизоляция. Шумоизоляция бывает частичная и полная. Частичная – это когда шумоизолирована, лишь, какая часть кузова. Полная же шумоизоляция – это изоляция всего салона. И не удивляйтесь ,если после полной шумоизоляции, ваше старое радио играть абсолютно иначе. Принцип работы шумоизоляционного материла очень прост. Читать далее...
Чип-тюнинг, или как еще говорят чипование, это очень хороший способ увеличить крутящий момент и мощность, не разбирая двигатель. Если перевести с английского, то слово «тюнинг» означает регулировка, настройка. Чип-тюнинг – это, пожалуй, самый простой способ увеличить производительность силового агрегата автомобиля. Способ основывается на изменения некоторых характеристик электронного блока (ЭБУ), отвечающего за работу двигателя, правда для этого необходимо, что бы двигатель был оснащен этим блоком. Читать далее...
